Что у вас за коробка?

Выберите бренд или модель — мы покажем, какая роботизированная коробка стоит на вашем авто, что чаще ломается и сколько стоит ремонт.

Каталог охватывает все роботизированные коробки с двойным сцеплением, с которыми работает наш сервис: Ford PowerShift 6DCT250 и 6DCT450, Hyundai и Kia 7DCT D7UF1, мокрые 7DCT на Chery, Geely, Haval и Changan. По каждому агрегату — реальные данные о ресурсе, типичных поломках и стоимости ремонта.

Найти нужную услугу можно тремя путями: по марке и модели автомобиля, по типу ремонтного узла (сцепление, мехатроник, TCM) или по симптому (пинки, аварийный режим, шум). Во всех трёх случаях вы в итоге попадёте на страницу с конкретными ценами и сроками.

Данные в каталоге основаны на статистике нашего сервиса за 10+ лет. Если ваша модель ещё не представлена — позвоните +7 (495) 185-12-35 или напишите в WhatsApp: уточним коробку и стоимость ремонта за 15 минут.

Как найти нужную услугу

• По марке автомобиля

  Выберите производителя из списка — откроются все модели с DCT. На странице модели: какая коробка стоит, типичные поломки, статистика ресурса сцепления и полный список услуг с ценами.

• По типу ремонтного узла

  Если вы уже знаете, что именно нужно сделать (замена сцепления, ремонт мехатроника, адаптация), — выбирайте напрямую по узлу. На странице узла: стоимость, срок, что входит в работу и FAQ.

• По симптому

  Если авто пинается, ушло в аварийный режим или не разгоняется на скорости — выбирайте по симптому. Страница симптома объясняет причины, указывает на наиболее вероятные узлы-виновники и сразу связывает с услугами ремонта.

По марке автомобиля

• Ford США / Германия 10 моделей
• Volvo Швеция 9 моделей
• Hyundai Южная Корея 6 моделей
• Kia Южная Корея 9 моделей
• Chery Китай 9 моделей
• Geely Китай 6 моделей
• Haval Китай 7 моделей
• Changan Китай 6 моделей
• Exeed Китай 3 моделей
• OMODA Китай 1 моделей
• JAECOO Китай 1 моделей
• GAC Китай 3 моделей
• Belgee Беларусь / Geely 1 моделей

По типу ремонта

• Замена двойного сцепления Замена двойного сцепления (сухого или мокрого) с обязательной адаптацией. Главная процедура DCT-сервиса. от 27 950 ₽
• Ремонт мехатроника Электрогидравлический блок управления сцеплением и переключениями. Чувствителен к грязному маслу и перегреву. от 13 950 ₽
• Замена и ремонт блока TCM Электронный блок управления коробкой. Чаще всего ремонтируется или прошивается; реже — заменяется полностью. от 13 950 ₽
• Замена демпфера сцепления (6DCT450) Демпфер сцепления — отдельный узел в Ford/Volvo PowerShift 6DCT450. Гасит толчки и колебания между двигателем и сцеплением. от 18 900 ₽
• Замена масла и фильтра DCT Регламентная процедура: меняется масло DCT, фильтр, проводится адаптация. Раз в 60 000 км. от 5 000 ₽
• Адаптация и прошивка коробки Электронная подстройка точек схватывания сцепления и переключений после ремонта или обновления прошивки. от 4 500 ₽
• Капитальный ремонт коробки Полная переборка с заменой всех расходников и износов. Делается при глубокой неисправности или большом пробеге. от 65 000 ₽
• Компьютерная диагностика DCT Бесплатно при заключении сметы. Дилерские сканеры, чтение ошибок, оценка ресурса сцепления. Бесплатно

По симптому неисправности

• Пинки и толчки при переключении Резкие толчки при включении передачи или в момент переключения вверх/вниз.
• Рывки при разгоне Рывки и провалы в момент набора скорости с места или после переключений.
• Аварийный режим коробки Машина «застряла» на одной передаче, на панели ошибка, мощность ограничена.
• Шум и вибрация Гул, скрип или дребезжание со стороны коробки на нейтрали и при разгоне.
• Пробуксовка сцепления Мотор «ревёт», но машина не набирает скорость соответствующим образом.
• Тугие переключения Длинные паузы между передачами, заметная задержка на включении D или R.
• Ошибки и лампы на панели Лампа Check Engine, EPS, T (трансмиссия), сообщения о неисправности коробки.
• Не едет на скорости Машина «не тянет» на скорости, пропадает разгон, не переключается выше определённой передачи.