Диагностика сцепления PowerShift (Пауэр Шифт) - в сервисе, которому можно доверять.

Дороговизна ремонта роботизированных коробок пугает многих автомобилистов.
Но всем известно - чем раньше будет обнаружена поломка, тем дешевле обойдется ремонт.
Так, вовремя проведенная диагностика, помогает сохранить не только собственные нервы, но и реально снизить расходы.

Несмотря на все плюсы двойного сцепления в PowerShift, все же оно имеет недостаток – не очень большой срок службы.
А поскольку в Пауэр Шифт все элементы трансмиссии связаны, поломка одного узла влечет выход из строя всей системы.
Учитывая это, Вам достаточно вовремя заметить проблему, чтобы повлиять на бюджет ремонта.

Именно по этой причине состояние фрикционных и нажимных дисков важно контролировать, а при первых подозрения – предпринимать меры.
Определить степень его износа можно как самостоятельно, так и прибегнув к помощи наших специалистов - с опытом и профессиональным оборудованием.

Для теста без квалифицированной помощи, однозначно не следует пытаться разбирать ПоверШифт. 
Лучше провести небольшой тест-драйв, и Вы уже сможете приблизительно оценить состояние узла.
Для проверки, методично выполните приведенные ниже рекомендации.

Самостоятельное тестирование

Стоит сразу оговориться, что проведение подобного теста не составит особого труда.
Имея привычку «прислушиваться» к своему машине, опытные водители выполняют такую проверку на подсознательном уровне.

Сам тест-драйв для сцепления проводится следующим образом:

• Последовательно передвиньте селектор в разные режимы («D», «N», «R», «P»). В работе с исправной трансмиссией, не должно быть никаких помех или посторонних звуков;
• Переведите селектор в режим «Drive» и отпустите педаль тормоза. Машина должна сразу же начать движение. Если этого не происходит, и чтобы тронуться, нужно нажать на газ - сцепление неисправно;
• Попробуйте тронуться как можно более плавно. При наборе скорости не должно ощущаться никаких толчков, вибраций или рывков. Также исключены скачки или провалы оборотов двигателя;
• Проконтролируйте процесс переключения передач - как на повышенные, так и на пониженные. Переходы должны быть плавным и практически незаметным. При этом новые ступени должны включаться примерно в одинаковом диапазоне оборотов;
• Попробуйте резко набрать скорость. Разгон и количество оборотов двигателя должны соответствовать друг другу. Если же стрелка тахометра зашкаливает, а скорость набирается медленно – это говорит о критическом износе дисков и корзины в целом.

Тестирование - без обмана

Более полную и точную информацию о состоянии коробки передач ПоверШифт, можно получить в ходе проведения параметрической диагностики.
Владея профессиональным оборудованием и большим опытом, наши мастера выполнят такое тестирование всего 30-60 минут.

Вы можете лично присутствовать при проверке и убедиться, что представленные результаты абсолютно честны.
Затем, Вы получите рекомендации по ремонту (если он необходим) и сможете обратиться к нам для устранения поломок.

Чтобы проконсультироваться со специалистом и записаться на диагностику сцепления PowerShift (Пауэр Шифт) - позвоните по указанному на сайте номеру.
Мы всегда рады помочь Вам и Вашему автомобилю!