Причины выхода из строя маховика Powershift (Пауэр Шифт)

Знать причины выхода из строя маховика Powershift на (Пауэр Шифт) – в интересах самого автовладельца.
Ведь не допуская некоторых ошибок, можно ощутимо продлить срок службы этого недешевого узла.

Принцип действия - кратко

Напомним, что главная задача двухмассового маховика – сглаживание крутильных колебаний, исходящих от двигателя.
Защищая остальные элементы трансмиссии от ужасного резонанса, демпфер принимает все рабочие нагрузки на себя.

Внутри прибора спрятаны десятки пружин различной жесткости, которые и призваны гасить колебания.
Все удары, толчки и вибрации переводятся в силу трения, а затем рассеиваются.
Разумеется, этот процесс сопровождается естественным износом. Как пружины, так и корпус демпфера, постепенно разрушаются, а потому имеют ограниченный ресурс.

В нормальных условиях, маховик всегда «живет» не меньше комплекта сцепления, но обычно не дольше срока службы двух комплектов сцепления.
В переводе на цифры, можно говорить о 150 – 300 тыс. км. пробега.

Возможные причины поломки

Помимо эксплуатационного износа, который неизбежен, есть и другие факторы, влияющие на исправность махового колеса.  
Для удобства, их можно разделить на две условные группы.

Ошибки водителя авто:

• Слишком частое глушение мотора. Не забывайте, что еще одна задача демпфера - плавный запуск/глушение двигателя;
• Агрессивная манера управления машиной, при которой страдают все компоненты КПП;
• Езда преимущественно на низких оборотах. В таком режиме отмечается более интенсивный износ.

Недобросовестный ремонт PowerShift:

• Нарушение компрессии. Из-за слишком высокого разброса в компрессии, двигатель работает неравномерно и как следствие, преждевременно выходит из строя;
• Сбои в топливной аппаратуре. Пропуски во впрыске топлива дадут тот же эффект, что и проблемы с компрессией. Сюда же можно отнести использование некачественного горючего;
• Неправильная установка/адаптация сцепления. Если сцепление работает некорректно, и передачи включаются с ударами - маховик долго ходить не будет.

Также ускорить поломку демпфера может перегрев, либо деформация других деталей трансмиссии.
Появление любых люфтов или зазоров в конструкции коробки передач, означает лишнюю встряску для прибора.
Именно поэтому обслуживанием PowerShift должны заниматься профессиональные механики, с опытом и фирменным оборудованием.

Запомните причины выхода из строя маховика Powershift на (Пауэр Шифт) и засомневавшись в его исправности – приезжайте в наш профильный техцентр на диагностику.
Возможно, агрегат удастся восстановить, и он проходит еще не один год. Если же нет, мы грамотно и строго соблюдая регламент, выполним его замену.

Попасть в мастерскую можно по предварительной записи. Звоните, чтобы проконсультироваться и договориться о времени визита.